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方宇潤滑油打造千億級高端特種油產業鏈
方宇潤滑油廠區。
高壓潤滑油生產裝置，目前為亞洲靠前。
工作人員通過操作DCS系統，調整生產裝置運行參數，包括：壓力、溫度、流量、液位，使裝置安全穩定運行。
現代化的煉化生產線，整潔綠色的廠區，空氣中幾乎聞不到石化工廠里常散發的那種刺鼻氣味，這是7月16日“新動能 新篇章——全媒體山東行”采訪活動走進山東清源集團有限公司時，該企業煉化基地給記者留下的第一印象。
作為淄博市臨淄區唯一一家山東省“厚道魯商”品牌上榜企業，清源集團近年來實施差異化、專業化的綠色石化發展之路，從而成為當地新舊動能轉換助推產業升級的典型代表。旗下的方宇潤滑油有限公司，更是憑借高端特種油產品成為國內同行業中的“佼佼者”。
綠色：聞不到刺鼻氣味的廠區
走進方宇潤滑油有限公司，偌大的廠區映入眼簾，道路四通八達延伸向廠區深處，路兩側一條兩米多寬的綠化隔離帶整齊劃一。記者走在廠區內，減壓裝置、制氫裝置、中壓加氫裝置、高壓加氫裝置、焦化裝置、汽柴油加氫裝置、特種油裝置，星羅棋布的生產設備排列有序，身臨油煉廠區內，竟然聞不到刺鼻的味道，這家企業是如何做到清潔油品生產的呢?
多年來，清源集團堅持環保之路，做清潔能源產品的領跑者和執行者，做可持續發展產品。“公司采用加氫工藝，脫除油品中氮化物、硫化物等雜質，同時在氫氣條件下通過催化劑媒介作用，進行烯烴飽和、芳烴脫除等反應，成品油完全達到清潔油品要求，大大降低了成品油在燃燒過程中的氮氧化物、硫化物對大氣的污染。”方宇潤滑油有限公司副總工程師王曰民告訴記者，在生產過程中脫除的硫化氫、氨通過回收裝置副產硫氫化鈉和氨水，作為工業產品應用，在有效保護環境的同時提高生產附加值。
“原油通過常減壓裝置分離出汽油組分、柴油組分、蠟油組分、渣油組分。汽油組分和柴油組分經過加氫裝置生產成品汽柴油，蠟油組分通過高壓加氫裝置生產高端潤滑油基礎油、工業白油及食品級白油。”在清源集團方宇潤滑油60萬噸/年潤滑油高壓加氫裝置產品樣品展示臺，陳列著20幾種樣品，工作人員拿著手里的樣品向大家科普原油是如何煉化出來的。
采訪中記者了解到，氫氣作為清潔油品生產的必要原料，隨著油品質量不斷升級，在煉油工業中起到舉足輕重的作用。而廠區內的制氫裝置采用天然氣轉化制氫工藝，具有轉化率高、產品氫純度高、生產成本低等優點。
高端：地煉企業發力高端方宇潤滑油
鑒于目前國內高端潤滑油基礎油，特別是高粘度產品大量依賴國外進口現狀，清源集團從2009年，從成品油普通生產模式向潤滑油型煉廠轉變，布局高端潤滑油的民族品牌建設。目前,清源集團采用全流程加氫工藝生產的Ⅱ類、Ⅲ類潤滑油基礎油，食品級、化妝級、醫藥級白油等主導產品，質量穩定，指標優異，產量達100萬噸/年生產規模及生產工藝亞洲領先。同時，該企業已實現潤滑油產能90萬噸/年,“II類+”潤滑油基礎油產能60萬噸/年,食品級、化妝級、醫藥級白油10萬噸/年。實現了國內生產規模大、加工工藝先進、產品品質優的高端潤滑油基礎油國產化，形成了一條完整精深、環境友好、富有活力的高品質清潔能源產業鏈，成為國內潤滑油產業一張亮麗的“新名片”。
克難：方宇潤滑油拳頭產品
清源集團旗下的另一個拳頭產品就是“特種油”。清源集團董事、總經理焦沖向記者介紹了特種油的概念，“特種油其實與我們的日常息息相關，包括食品級、化妝品級、醫藥級白油等，比如吃的糖塊、喝的茶葉、用的化妝品、口服的藥品等等都需要使用特種油，另外也運用在汽車、高鐵、航空等科技領域。”
目前國內特種油市場需求量大，但本土特種油卻面臨邊緣化。“之前國內能生產特種油的企業寥寥無幾，特別是高鐵、航空用油我國全依賴進口。而清源集團要做的就是讓國人擺脫對進口特種油的依賴。”清源集團董事、總經理焦沖說，清源集團為此先后新建、改擴建60萬噸/年高壓加氫裝置、80萬噸/年特種油裝置等多套先進加工裝置，目前可生產50余種不同型號特種油，每年生產量近200萬噸，生產的高端食品級、化妝品級白油指標遠遠優于國家標準。當前，140萬噸/年延遲焦化及副產品深加工項目、160萬噸/年汽柴油加氫項目正在加速推進。
采訪中記者了解到，清源集團的千億級高端特油產業鏈集群是清源集團加快新舊動能轉換，向高質量發展的出發點和落腳點。公司正在打造特種油為主,燃料油為輔的新煉化格局,這一轉型布局早在2010年就開始啟動, 針對國內高端潤滑油基礎油,特別是高粘度產品大量依賴國外進口的現實,清源集團制定了從成品油普通生產模式向特種油型煉廠轉變的發展戰略。< /p>
“與以前相比，我們現在大的特色就是油品的轉型，從普通的成品油轉型至特種油，也就是我們的特種油研發生產基地。”王曰民介紹，轉型工藝的核心就是高壓加氫裝置和特種油裝置的升級。相比以前，清源集團生產的特種油不只是種類的增加，更是品質的提升，并在高端定位的基礎上還推出的定制化生產，根據不同行業、不同用途進行高端定制化生產。
